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    國內首創全機械化補口技術與裝備現場工業試驗成功
    打印 2021-05-20 10:01 字體: [大] [中] [小]

    新聞中心消息(記者 寧一 通訊員 王長江 徐彥磊)5月15日,在中俄東線(安平-泰安)5標段施工現場,由研究院研發的全機械化補口設備在管道補口區域自動行走,相繼完成了噴砂、預熱、底漆噴涂和熱收縮帶熱壓纏繞等全機械化流水作業,這標志著國內首創全機械化補口技術與裝備現場工業試驗成功。

    本次現場工業試驗使用的全機械化補口設備是集團公司課題《全機械化補口技術與裝備研究與應用》的最新研究成果,包括噴砂-預熱-噴涂一體化設備和熱收縮帶熱壓自動纏繞設備。該項成果實現了管道補口噴砂除銹、中頻預熱、底漆噴涂的高度集成,以及熱收縮帶的自動纏繞補口施工,可有效提高管道補口施工的機械化程度,最大限度保證補口質量的長期可靠性。同期開發的補口信息采集物聯網系統,可實現管道信息、地理信息、管口加熱信息、涂層信息的自動采集和傳輸,滿足智慧管道建設及施工質量遠程監管的要求。

    全機械化補口技術與裝備是我國首創的補口施工新技術,是管道科研人員對機械化補口技術裝備的一次跨越式升級,是管道局實施創新戰略的又一碩果。

    據研究院材料與防腐技術中心副主任朱琳介紹,與目前廣泛使用的機械化補口作業相比,全機械化補口設備僅需2臺工程車和6名施工人員即可完成熱收縮帶補口作業,省略了人工底漆輥涂、人工熱收縮帶安裝、人工趕氣泡及人工安裝固定片等工序,實現了全流程機械化操作,不僅有利于補口質量控制和數字化管理,還能大幅減少施工資源需求,降低成本,提高效率。

    本次現場工業試驗為期10天,管道局和國家管網集團的技術專家現場指導,研究院與防腐公司等相關單位通力合作、密切配合,確保了現場試驗圓滿成功,進一步鞏固了管道局在管道防腐補口領域的技術領先地位,為今后此項技術與裝備的規?;瘧玫於藞詫嵒A。

    2021-05-20 來源: 責任編輯:
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